(Ieri, 11:17)rebzone Ha scritto: Tutti spunti davvero interessanti, però una cosa mi sfugge: avendo l'esperienza pratica ed effettiva di Lorenzo che ha esattamente tutto ciò che ho io (barca, motore, ecc.), se le osservazioni fatte nei vari interventi sono corrette, com'è possibile che lui abbia un rendimento così buono? Quali dettagli possono mancare come "contrappeso" degli effetti positivi che lui illustra?
Preciso infine nuovamente che le abbattibili e orientabili non le prendo in . su questa barca perlomeno.
A parte il discorso di peso e pulizia della carena, non mi sembra così irrazionale: tu avevi una 2P 16x11, a mio parere sovradimensionata/carica, lui ti dice che con la 3P 14*11 ha una velocità massima superiore, che non vuol dire che sia l'elica migliore, ma solo che a)ha più efficienza della tua b) probabilmente fa lavorare il motore più alto e quindi con più potenza.
Non sottovaluterei il discorso di Marmar, dice che il motore ha la specifica a 3200-3600 giri, sarebbe da capire se sono due specifiche diverse o se è un range.
IMHO nel caso fosse un range vuol dire che il motore "deve" arrivare ai 3200 giri, altrimenti sei veramente troppo carico.
I "contro" della soluzione di Lorenzo saranno una presa minore in acqua e una maggiore tendenza alla cavitazione, ma imho sono più problemi da motoscafo che da vela
Altro punto, che invertitore hai?
Perché su questo Depliant MD2020 citano il 2.47:1 come rapporto della retro, non per l'avanzamento.