3 ore fa
Ciao a tutti,
sto restaurando una vecchia barca a vela, un CBS 25 del 1973 e, smontando la piastra di attacco del vang alla base dell’albero, ho trovato la situazione che vedete nelle foto allegate.
La piastra era fissata all’albero con dei rivetti e, immagino a causa della corrosione galvanica sviluppatasi negli anni, i fori si sono allargati molto e in alcuni punti l’alluminio intorno è completamente corroso. Ho rimosso la vecchia piastra e pulito per quanto possibile la zona, ma ora vorrei capire quale sia il modo corretto di intervenire.
La soluzione a cui avevo pensato è questa: far realizzare una piastra di alluminio di circa 2 mm di spessore, abbastanza grande da coprire tutta la zona danneggiata, rivettarla sull’albero in corrispondenza di alluminio ancora sano e poi rimontare sopra la piastra originale del vang, fissandola alla nuova piastra e all’albero.
Secondo voi può essere una soluzione sensata? Prima di applicare la nuova piastra devo trattare in qualche modo la zona per arrestare la corrosione? E come conviene isolare i diversi metalli e i nuovi rivetti per evitare che il problema si ripresenti?
Il mio dubbio principale è anche strutturale: essendo l’attacco del vang una zona sottoposta a carico, vorrei evitare di fare una semplice “pezza” che copra il danno senza ripristinare un fissaggio sufficientemente robusto.
Allego alcune foto della situazione e della vecchia piastra.
Grazie mille a chi vorrà darmi un consiglio!
Matteo
sto restaurando una vecchia barca a vela, un CBS 25 del 1973 e, smontando la piastra di attacco del vang alla base dell’albero, ho trovato la situazione che vedete nelle foto allegate.
La piastra era fissata all’albero con dei rivetti e, immagino a causa della corrosione galvanica sviluppatasi negli anni, i fori si sono allargati molto e in alcuni punti l’alluminio intorno è completamente corroso. Ho rimosso la vecchia piastra e pulito per quanto possibile la zona, ma ora vorrei capire quale sia il modo corretto di intervenire.
La soluzione a cui avevo pensato è questa: far realizzare una piastra di alluminio di circa 2 mm di spessore, abbastanza grande da coprire tutta la zona danneggiata, rivettarla sull’albero in corrispondenza di alluminio ancora sano e poi rimontare sopra la piastra originale del vang, fissandola alla nuova piastra e all’albero.
Secondo voi può essere una soluzione sensata? Prima di applicare la nuova piastra devo trattare in qualche modo la zona per arrestare la corrosione? E come conviene isolare i diversi metalli e i nuovi rivetti per evitare che il problema si ripresenti?
Il mio dubbio principale è anche strutturale: essendo l’attacco del vang una zona sottoposta a carico, vorrei evitare di fare una semplice “pezza” che copra il danno senza ripristinare un fissaggio sufficientemente robusto.
Allego alcune foto della situazione e della vecchia piastra.
Grazie mille a chi vorrà darmi un consiglio!
Matteo