14-07-2026, 10:28
(13-07-2026, 16:02)AndreaB72 Ha scritto: Effettivamente il settaggio di default dei BMS fa partire il bilanciamento dopo i 14V, che è una cosa estremamente stupida da fare. A 14V, caricando le celle a 0.2C, si ha già una SOC del 96-97%, e la tensione a quel punto sale quasi verticalmente.
In pratica, iniziando il bilanciamento a 14V non si bilancia un bel niente perché non esiste il tempo materiale per trasferire (o dissipare) abbastanza energia. Il bilanciatore parte, la tensione sale velocemente (su tutte le celle, perché state caricando), e ci sono due casi. Il primo è che il carica batteria decide che la batteria è carica e finisce la carica, quindi la tensione scende rapidamente a circa 13.45V (tensione a riposo delle celle al 100% di carica), interrompendo il bilanciamento (game over). Il secondo è che il carica batteria è un infame e continua a pompare, quindi il BMS inizia a staccare e attaccare, stressando le batterie, l'elettronica, e bilanciando le batterie in un secolo e mezzo.
Vi ricordo che i settaggi di fabbrica sono per il massimo della prestazione, anche se non ha senso e mette a rischio la longevità delle batterie. In questo caso però non è un gran problema, perché la maggior parte dei BMS plug-in ha il bilanciatore passivo (totalmente inutile), quindi in realtà non succede niente e basta.
Non montate le batterie al litio. Sono pericolose e vi invalidano il certificato CE.
Andrea, parto dalla . tua è una battuta o sei realmente convinto che non vadano montate? Mi ero letto tutte le tue esperienze e i tuoi consigli su come . mi metti in crisi!
Poi su .'è quindi il tuo consiglio su come caricarle e come bilanciarle? Io le carico a 13,8 e attendo la corrente di coda, con l'app del BMS vedo che il valore delle celle è sempre molto simile, ho piccolissime differenze e non mi sono mai preoccupato troppo.
