28-07-2026, 00:10
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-07-2026, 00:12 da ibanez.)
(12-04-2022, 17:05)... Ha scritto: Perfetto. Da manuale !!!
Il salpa, se possibile, lo metterei da 1000w (la differenza di peso e' contenuta 2-3 kg. Devi solo passare due cavi elettrici da 35 mmq).
Ho avuto il 500w poi cambiato motore per 700w ... ma ... piu' potente e' ... meglio e' ... tanto va usato a motore acceso e su di giri !!
Altrimenti ... (ex. non parte il motore) meglio salpare a mano ... che non si muore eh !!! (ora siamo diventati tutti fighetti ... ma una volta ... un'c'era nulla ... e su una barca di 9 metri ... gli sforzi sono assolutamente sostenibili).
BV
Vado un pò OT e molto controcorrente: molto spesso faccio la manovra di ormeggio e di salpare a vela, a motore spento, ritengo che lasciare la baia scivolando via in silenzio all alba con l'equipaggio che ancora dorme sottocoperta con il solo rumore dei whinch che cantano sia uno dei piaceri della vita e un piccolo atto di arte marinaresca. Ovviamente non se devo lasciare l'ormeggio in emergenza sotto un downburst, parlo di condizioni normali di brezza termica.
La.mia barca 33 piedi, 5 tonnellate ha un salpa da 1000 W e due batterie servizi da 85 ah, sempre belle cariche grazie ai pannelli. Per il 1000W indicano 130A di assorbimento al carico di lavoro (140Kg), con una velocità di recupero di 16,5mt/min,
quindi per salpare i classici 50m da un fondale di 10/15 metri ci mette 3 minuti. Cioè 1/20esimo dinora, cioè 130*3/60= 6,5 A. Questo al carico di lavoro di 140 kg ma vi assicuro che sapendolo fare il carico sarà si è nò la metà. Ma supponiamo pure di aver prelevato tutte le 6,5 A (impossibile) da una delle due batterie da 85, quindi me ne rimangono 78,5, e allora? Adesso qualcuno mi dirà che l'abbassamento di tensione non fa bene alle batterie che quindi mi dureranno di meno (adesso hanno 5 anni, batterie ignoranti al piombo heavy duty da 120 euro/una e sono in perfetta salute).
Per me il piacere di ormeggiare e salpare a vela non ha prezzo, anche se le batterie dovessero durarmi un pò in meno chissenefrega, il piacere di manovrare a vela per me non ha prezzo, so invece che per molti armatori salpare senza accendere il motore è una bestemmia.
E comunque, chi sa dirmi un alternatore di un motore da 28 cv quante ampere reintegra in 3 minuti? Tutte le 6.5 A?