12-05-2009, 21:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-05-2009, 21:19 da sailor13.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da edanade
Se usi un paranco alla 'Francese' non modifichi i paterazzi
originali e la tensione e' perfettamente uguale su entrambi.
Il costo rispetto alla tua soluzione e' irrisorio....
BV
PS IO l'ho fatto e t'assicuro che la regolazione si sente....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Infatti ho scritto che è difficile con un tenditore, non con un paranco che tende i paterazzi avvicinandoli.
Il rovescio della medaglia (ce n'è sempre uno) è che su barche grandi come quella del nostro ADV non si riesce a dare molta tensione, e che comunque il cavo viene molto sollecitato (stress concentrato su un punto e flessione dei fili, fuori asse rispetto al carico principale)
Se usi un paranco alla 'Francese' non modifichi i paterazzi
originali e la tensione e' perfettamente uguale su entrambi.
Il costo rispetto alla tua soluzione e' irrisorio....
BV
PS IO l'ho fatto e t'assicuro che la regolazione si sente....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Infatti ho scritto che è difficile con un tenditore, non con un paranco che tende i paterazzi avvicinandoli.
Il rovescio della medaglia (ce n'è sempre uno) è che su barche grandi come quella del nostro ADV non si riesce a dare molta tensione, e che comunque il cavo viene molto sollecitato (stress concentrato su un punto e flessione dei fili, fuori asse rispetto al carico principale)