14-05-2009, 03:09
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Sagola del salvagente fissata o libera resta un problema aperto (risolvibile con 2 salvagenti, uno libero e uno legato?)
Torna all'inizio della Pagina<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
secondo me si, due salvagenti, di cui uno legato.
Meglio forse un salvagente, con cima alla bisogna, e un rescue sling.
Utile sarebbe un'asta IOR con salvagente per il primo lancio al fine di segnare il posto e dare un galleggiante al malcapitato. Poi, a seguire, manovra con rescue sling a traina ritornando sul luogo.
Se qualche cosa andasse storto si da la possibilità al Mob di avvicinarsi all'asta e magari prendere il salvagente collegato ad essa.
Dal video noto:
1) difficoltà a mantenere la vicinanza. La barca fila e si allontana velocemente. Quando l'equipaggio reagisce sono già lontani.
2) difficoltà a mantenere il contatto visivo. Quando il MoB è nel cavo la testa scompare (e cè poca onda.......)
3)difficoltà a salire a bordo
Nel video non provano lo stop, ormai troppo lontani iniziano subito la manovra di avvicinamento (probabilmente l'intento è quello di testare subito lo sling)
NB:l'uomo ha il giubbotto e se lo possono permettere.
Ne deduco:
- importanza del giubbotto, soprattutto con mare e vento quando i tempi si allungano e la manovra è difficile
- importanza di segnalare il luogo
- prevedere più modi di risalita a bordo
- attrezzatura idonea e pensata anche in funzione del tipo di equipaggio.
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secondo me si, due salvagenti, di cui uno legato.
Meglio forse un salvagente, con cima alla bisogna, e un rescue sling.
Utile sarebbe un'asta IOR con salvagente per il primo lancio al fine di segnare il posto e dare un galleggiante al malcapitato. Poi, a seguire, manovra con rescue sling a traina ritornando sul luogo.
Se qualche cosa andasse storto si da la possibilità al Mob di avvicinarsi all'asta e magari prendere il salvagente collegato ad essa.
Dal video noto:
1) difficoltà a mantenere la vicinanza. La barca fila e si allontana velocemente. Quando l'equipaggio reagisce sono già lontani.
2) difficoltà a mantenere il contatto visivo. Quando il MoB è nel cavo la testa scompare (e cè poca onda.......)
3)difficoltà a salire a bordo
Nel video non provano lo stop, ormai troppo lontani iniziano subito la manovra di avvicinamento (probabilmente l'intento è quello di testare subito lo sling)
NB:l'uomo ha il giubbotto e se lo possono permettere.
Ne deduco:
- importanza del giubbotto, soprattutto con mare e vento quando i tempi si allungano e la manovra è difficile
- importanza di segnalare il luogo
- prevedere più modi di risalita a bordo
- attrezzatura idonea e pensata anche in funzione del tipo di equipaggio.