Manovre con equipaggio ridotto
#4
I problemi si presentano solo ovviamento quando c'è vento sostenuto.
Le scotte lasche fanno sbattere molto le vele e non mi piace molto.
Tu dici che se prima prendo la cappa, la vela di prua riesco a controllarla meglio? Magari lei potrebbe mantenere solo la barra all'orza...

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da marpiro
Quindi a motore non riesci a tenere prua la vento a scotte lasche?
Metti in cappa tiri giù il fiocco e dopo dovrebbe essere più controllabile.

<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
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