29-06-2009, 20:24
NO no, i miglioramentui su sbandamento, beccheggio, risposta alle raffiche e sollecitaz in genere e' sensibile!
Pero' l'albero in carbo deve lavorare a delle tensioni che se la barca le sopporta ok, altrimenti rischia di 'finire' molto presto... e di non rendere come prestazioni tanto quanto potrebbe far realmente migliorare l'albero in carbonio.
IN piu c'e' da dire, ci sono ponti in teak e ponti in teak...
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da lazo
Poi credo l' albero in carbonio sia un peso più contenuto 'in alto' e che quindi limiti lo sbandamento, o almeno dovrebbe, giusto?! O è più teoria che poi alla fine quanto si ottenga all' atto pratico?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Pero' l'albero in carbo deve lavorare a delle tensioni che se la barca le sopporta ok, altrimenti rischia di 'finire' molto presto... e di non rendere come prestazioni tanto quanto potrebbe far realmente migliorare l'albero in carbonio.
IN piu c'e' da dire, ci sono ponti in teak e ponti in teak...
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Poi credo l' albero in carbonio sia un peso più contenuto 'in alto' e che quindi limiti lo sbandamento, o almeno dovrebbe, giusto?! O è più teoria che poi alla fine quanto si ottenga all' atto pratico?
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