13-07-2009, 22:09
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Willyfan
L'affare in fotografia è un separatore di carica, che mette le batterie in parallelo per separarle quando sono cariche. E' sicuramente con un teleruttore. Sui contati c'è scritto 'batteria principale' (che presumo sia sempre sotto carica) e 'batteria secondaria' che probabilmente viene staccata quando la tensione raggiunge un certo valore (batteria carica).<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Scusa, io con la corrente sono una capra
, ma non è esattamente il contrario??
Da quello che avevo capito io su questi relè:
Le batterie sono normalmente separate
quando la batteria principale (motore) supera la tensione di 13,4V (è evidentemente in carica) viene collegata anche quella secondaria (servizi).
Quando la tensione scende sotto i 12,6V le batterie vengono nuovamente separate.
Oppure non ho capito una fava (possibile
).
BV
L'affare in fotografia è un separatore di carica, che mette le batterie in parallelo per separarle quando sono cariche. E' sicuramente con un teleruttore. Sui contati c'è scritto 'batteria principale' (che presumo sia sempre sotto carica) e 'batteria secondaria' che probabilmente viene staccata quando la tensione raggiunge un certo valore (batteria carica).<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Scusa, io con la corrente sono una capra
, ma non è esattamente il contrario??Da quello che avevo capito io su questi relè:
Le batterie sono normalmente separate
quando la batteria principale (motore) supera la tensione di 13,4V (è evidentemente in carica) viene collegata anche quella secondaria (servizi).
Quando la tensione scende sotto i 12,6V le batterie vengono nuovamente separate.
Oppure non ho capito una fava (possibile
).BV