Giri motore, passo elica, etc
#4
per perdere un nodo in effetti basta poco vento e poca corrente contro.
Verifica che la boccola sul cavallino dell'asse non faccia troppo attrito e poi la corsa della levetta della pompa di iniezione (a mano, bypassando il cavo). l'elica è stata cambiata? mi sembra strano che il cantiere monti un elica non adatta al motore.
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