07-09-2009, 23:26
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-09-2009, 23:30 da Gufoblu.)
Esperienza .:
Come sapete, a gennaio ho montato un Solè Diesel da 27 CV sul Segugio in sostituzione del vecchio MD11C da 24 CV che avevo fuso
.
Il Sail Drive è rimasto quello originale Volvo 110S e naturalmente anche l'elica bipala 16x11.
Alla prima uscita il contagiri non saliva oltre 2000 e non si sognava neppure di arrivare ai 3600 dati per il motore.
Su consiglio del mecca, ho fatto dare una limatina alle pale (dell'elica di rispetto uguale) portandole da 16 a 14 pollici di diametro e adesso il motore arriva a 2600 giri senza sforzo e spinge anche a 6-7 nodi.
Naturalmente questa limitazione dei giri non mi soddisfa e mi preoccupa il fatto che a lungo andare possa rovinare qualcosa (anche se non so cosa
). Mi consigliano di ridurre ulteriormente l'elica ma....... HO DUBBI ATROCI!!
Cosa mi consigliate?
Graziemille!
Come sapete, a gennaio ho montato un Solè Diesel da 27 CV sul Segugio in sostituzione del vecchio MD11C da 24 CV che avevo fuso
.Il Sail Drive è rimasto quello originale Volvo 110S e naturalmente anche l'elica bipala 16x11.
Alla prima uscita il contagiri non saliva oltre 2000 e non si sognava neppure di arrivare ai 3600 dati per il motore.
Su consiglio del mecca, ho fatto dare una limatina alle pale (dell'elica di rispetto uguale) portandole da 16 a 14 pollici di diametro e adesso il motore arriva a 2600 giri senza sforzo e spinge anche a 6-7 nodi.
Naturalmente questa limitazione dei giri non mi soddisfa e mi preoccupa il fatto che a lungo andare possa rovinare qualcosa (anche se non so cosa
). Mi consigliano di ridurre ulteriormente l'elica ma....... HO DUBBI ATROCI!!Cosa mi consigliate?
Graziemille!