17-09-2009, 05:00
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-09-2009, 14:25 da Brunoc.)
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Mi sembra che da questo tunnel non se ne venga fuori facilmente e soprattutto NON in maniera indolore. Comincio ad essere parecchio ic@%%@to con chi mi ha consigliato di montare QUEL motore con QUEL Sail Drive!
Qualcuno per caso riesce a far uscire un coniglio bianco dal cappello?
io andrei con qualcosa di semplice, Tu chiedi loro il calcolo per una due o tre pale fisse (costo attorno a 250-300 €)Hai già un riferimento la tua (di determinato diametro e passo) faceva 1500 giri, mi pare che 'prop' ti abbia dato delle indicazioni( n° di giri a grado). Poi se non vuoi alare la barca aggiungi circa 150 euro per il sub che ti cambia l'elica in mare . Non credo sia un problema irrisolvibile, perchè mettere in discussione il sail drive?
Mi sembra che da questo tunnel non se ne venga fuori facilmente e soprattutto NON in maniera indolore. Comincio ad essere parecchio ic@%%@to con chi mi ha consigliato di montare QUEL motore con QUEL Sail Drive!

Qualcuno per caso riesce a far uscire un coniglio bianco dal cappello?

io andrei con qualcosa di semplice, Tu chiedi loro il calcolo per una due o tre pale fisse (costo attorno a 250-300 €)Hai già un riferimento la tua (di determinato diametro e passo) faceva 1500 giri, mi pare che 'prop' ti abbia dato delle indicazioni( n° di giri a grado). Poi se non vuoi alare la barca aggiungi circa 150 euro per il sub che ti cambia l'elica in mare . Non credo sia un problema irrisolvibile, perchè mettere in discussione il sail drive?
