17-09-2009, 19:27
Batterie al Gel per i servizi e al Pb normali per il motore.Le prime batterie al gel, 2 da 110 Ah per i servizi, mi sono durate più di 10 anni. Usate con alternatore a eccitazione esterna, regolatore 'intelligente' con sonda termometrica sulla batteria e puoi buttare il caricatore da 220 V!
Dopo 10 anni cominciavano a perdere un pò di smalto e le ho sostituite con 2 batterie da 6 V in serie che oltre ad essere più robuste, con meno elementi, con la stessa base sono molto più alte e capaci (270 Ah).
Le batterie al Gel accettano una corrente molto elevata e si regolano in tensione. Per sfruttarne appieno le caratteristiche serve un alternatore potente che eroghi con motore a regime normale almeno il 30% della capacità (270 AH +110 Ah alternatore da 120 A almeno).
Dopo 10 anni cominciavano a perdere un pò di smalto e le ho sostituite con 2 batterie da 6 V in serie che oltre ad essere più robuste, con meno elementi, con la stessa base sono molto più alte e capaci (270 Ah).
Le batterie al Gel accettano una corrente molto elevata e si regolano in tensione. Per sfruttarne appieno le caratteristiche serve un alternatore potente che eroghi con motore a regime normale almeno il 30% della capacità (270 AH +110 Ah alternatore da 120 A almeno).