21-09-2009, 14:33
cosa vuoi che ti dica? Sicuramente ti sei spiegato meglio... però non credi sia meglio per ora cercare di addottare 'procedure canoniche'.
Il bompresso orientabile è concepito per essere quadrato sopravvento per portare la mura del gennaker sopravvento tale da permetterti di poggiare un po' di più. Tutto il resto sono esperimenti.
Quando navighi devi trovare il giusto compromesso tra velocità log e scarroccio, altrimenti arrivi dopo alla boa...
quello che conta è la Vmg ( che sai benissimo cosè ) e non conta la tua prora bussola ma la COG ( rotta vera), quindi stringere troppo col gennaker può andar bene in qualche caso, ma se ti comporta un evidente scarroccio, non vi è dubbio che conviene issare un genoa o almeno il tuo cod0 nel suo 'uso canonico'.
Inutile ricordare che il cod0 è uno spi asimetrico definito con il n.0 del set asimetrici.
Il bompresso orientabile è concepito per essere quadrato sopravvento per portare la mura del gennaker sopravvento tale da permetterti di poggiare un po' di più. Tutto il resto sono esperimenti.
Quando navighi devi trovare il giusto compromesso tra velocità log e scarroccio, altrimenti arrivi dopo alla boa...
quello che conta è la Vmg ( che sai benissimo cosè ) e non conta la tua prora bussola ma la COG ( rotta vera), quindi stringere troppo col gennaker può andar bene in qualche caso, ma se ti comporta un evidente scarroccio, non vi è dubbio che conviene issare un genoa o almeno il tuo cod0 nel suo 'uso canonico'.
Inutile ricordare che il cod0 è uno spi asimetrico definito con il n.0 del set asimetrici.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro
