24-09-2009, 19:06
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da niubbo
per mister cinghia + einsteind, che sono stati gentili a rispondermi..
che vuol dire fare il 'due'?
timonare lo capisco che spetta al comandante, ci mancherebbe..
randa e drizze lo so cosa significano e pure prua (ma che non mi ci vedo, non sono molto agile e veloce per questioni di peso e penso che 'prua' vuol dire anche correre avanti indietro!)
non si impara nulla a fare il due???
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
1) Il DUE e' il ruolo chiave della barca
Scherzo, il due viene definito l'uomo all'albero (. prodiere (second bowman). Poi dipende da quanto grande e' la barca.
Su certe c'e' sia uno che l'altro (mid bow... mastman ...ect) ...piu' piccola e' la barca piu' i ruoli vengono raggruppati.
2) Non necessariamente il timone spetta al comandante. Non necessariamente il comandante e' l'armatore (proprietario)... non necessariamente lo skipper e' il timoniere (helsman). Ti ho fatto casino eh!!!???
3) Prua viene detto il N. 1 prodiere. Non corre su e' giu per la barca. Anzi, e' il padrone del triangolo, relegato tra albero e prua. Deve avere ottime conoscenze di . soprattutto essere agile, veloce, sveglio e fisico. Lavora in sincro con tutti ...di lui si dice che sia il burattino tenuto dai fili del tailer e drizzista E' lo sfigatto della barca. Se perdi e' colpa del . vinci e' merito del tattico.
4) A fare il DUEEEEE... bhe, il DUE deve sapere fare prua come l'UNO poiche' lavora a stretto contatto. In pratica il DUE e' un UNO mancato.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
sei molto gentile però mi hai un pò fatto confisione. non so se le regate fanno per me. poi con tutte quelle parole in inglese..
però quella cosa che chi timona non è sempre il capo non la sapevo, ma penso sia anche una convizione comune di quelli che guardano la coppa america in televisione come me, senza cpiarci molto (però non lo spiegano nemmeno bene mi pare ,quelli che fanno la telecronaca!!)
per einstend: lo spi è lo spinnaker giusto? (qui penso che ci arrivo da solo..)
grazie dei chiarimenti, penso che ci devo riflettere bene prima di attaccare un avviso come suggerivate a dru per cercare un passaggio su qualche regata.. vabbè, continuo a leggervi che imparo lo stesso!
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da niubbo
per mister cinghia + einsteind, che sono stati gentili a rispondermi..
che vuol dire fare il 'due'?
timonare lo capisco che spetta al comandante, ci mancherebbe..
randa e drizze lo so cosa significano e pure prua (ma che non mi ci vedo, non sono molto agile e veloce per questioni di peso e penso che 'prua' vuol dire anche correre avanti indietro!)
non si impara nulla a fare il due???
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
1) Il DUE e' il ruolo chiave della barca
Scherzo, il due viene definito l'uomo all'albero (. prodiere (second bowman). Poi dipende da quanto grande e' la barca.
Su certe c'e' sia uno che l'altro (mid bow... mastman ...ect) ...piu' piccola e' la barca piu' i ruoli vengono raggruppati.
2) Non necessariamente il timone spetta al comandante. Non necessariamente il comandante e' l'armatore (proprietario)... non necessariamente lo skipper e' il timoniere (helsman). Ti ho fatto casino eh!!!???
3) Prua viene detto il N. 1 prodiere. Non corre su e' giu per la barca. Anzi, e' il padrone del triangolo, relegato tra albero e prua. Deve avere ottime conoscenze di . soprattutto essere agile, veloce, sveglio e fisico. Lavora in sincro con tutti ...di lui si dice che sia il burattino tenuto dai fili del tailer e drizzista
E' lo sfigatto della barca. Se perdi e' colpa del . vinci e' merito del tattico. 4) A fare il DUEEEEE... bhe, il DUE deve sapere fare prua come l'UNO poiche' lavora a stretto contatto. In pratica il DUE e' un UNO mancato.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
sei molto gentile però mi hai un pò fatto confisione. non so se le regate fanno per me. poi con tutte quelle parole in inglese..
però quella cosa che chi timona non è sempre il capo non la sapevo, ma penso sia anche una convizione comune di quelli che guardano la coppa america in televisione come me, senza cpiarci molto (però non lo spiegano nemmeno bene mi pare ,quelli che fanno la telecronaca!!)
per einstend: lo spi è lo spinnaker giusto? (qui penso che ci arrivo da solo..)
grazie dei chiarimenti, penso che ci devo riflettere bene prima di attaccare un avviso come suggerivate a dru per cercare un passaggio su qualche regata.. vabbè, continuo a leggervi che imparo lo stesso!
