28-09-2009, 15:03
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-09-2009, 15:05 da kermit.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da murri
relè di parallelo? ...mi sbaglio o eri un fautore di due cavi al volo come qualsiasi marinaio vero dovrebbe saper fare? oppure per reè di parallelo intendi due cavi al volo?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
No Maurizio ti ricordi male, io sono contrario ai paralleli tra i banchi delle batterie per lungo periodo, infatti io ho montato un relè con pulsante 'push to hold' che ti permette il parallelo solo per l'avviamento. Suggerivo il collegamento al volo con un cavo solo a coloro che non hanno montato il relè di parallelo.
Rimango ancora contrario agli staccabatteria che permettono il parallelo tra i due banchi, se ad esempio avessi parallelato il banco dei servizi (di ben 400 Amp/ora) con quella motore nella mia condizione come minimo sarebbe esplosa la batteria motore.
Riepilogando: staccabatterie singoli sul positivo (uno per i servizi uno per l'avviamento) ed uno comune sul negativo, relè di parallelo istantaneo
relè di parallelo? ...mi sbaglio o eri un fautore di due cavi al volo come qualsiasi marinaio vero dovrebbe saper fare? oppure per reè di parallelo intendi due cavi al volo?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
No Maurizio ti ricordi male, io sono contrario ai paralleli tra i banchi delle batterie per lungo periodo, infatti io ho montato un relè con pulsante 'push to hold' che ti permette il parallelo solo per l'avviamento. Suggerivo il collegamento al volo con un cavo solo a coloro che non hanno montato il relè di parallelo.
Rimango ancora contrario agli staccabatteria che permettono il parallelo tra i due banchi, se ad esempio avessi parallelato il banco dei servizi (di ben 400 Amp/ora) con quella motore nella mia condizione come minimo sarebbe esplosa la batteria motore.
Riepilogando: staccabatterie singoli sul positivo (uno per i servizi uno per l'avviamento) ed uno comune sul negativo, relè di parallelo istantaneo