01-10-2009, 15:11
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-10-2009, 15:46 da einstein.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da belin maurizio
ALBERTO DOVE SEI ?? quoto per fornasari , la matematica non e' un'opinione si diceva , forse e' meglio un gennaker un po' piu' piccolo piuttosto che grande??
avro detto un'altra caxxata ?? ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
In attesa del sommo parere di Albert, mi azzarderei a dire che dipende dall'uso che se ne vuole fare e l'andatura preferenziale.
Se si usa solo per andare a spasso, si optera' per una superficie media e un taglio allround, se invece si vuole una vela mirata per una certa andatura, allora le cose cambiano.
Il discorso non differenzia molto dalla logica delle vele di prua, piu' si cerca l'angolo (stretto) e maggiormente dovrebbe essere ridotta la dimensione e la potenza della vela, e viceversa.
ciao
ALBERTO DOVE SEI ?? quoto per fornasari , la matematica non e' un'opinione si diceva , forse e' meglio un gennaker un po' piu' piccolo piuttosto che grande??
avro detto un'altra caxxata ?? ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
In attesa del sommo parere di Albert, mi azzarderei a dire che dipende dall'uso che se ne vuole fare e l'andatura preferenziale.
Se si usa solo per andare a spasso, si optera' per una superficie media e un taglio allround, se invece si vuole una vela mirata per una certa andatura, allora le cose cambiano.
Il discorso non differenzia molto dalla logica delle vele di prua, piu' si cerca l'angolo (stretto) e maggiormente dovrebbe essere ridotta la dimensione e la potenza della vela, e viceversa.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.