19-10-2009, 01:25
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da sergiot
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Beh, se hai una barca sottovento, entri deciso ma piano e dritto in retro, appoggi parabordi su fiancata del vicino e ti tiri indietro a mano.
A quel punto, sempre con forte vento di traverso, fermi le macchine e metti tutto in chiaro.
Può anche non essere carino passare un doppino sulla bitta dal vicino ma, IMHO, appoggiarsi ai suoi parabordi avendo anche i tuoi fuori mi parrebbe perfettamente corretto, rispetto al rischio di una barca traversata e danni conseguenti.
Io poi ho una personale idiosincrasia per le trappe che arrivano a prua, a meno che non siano in catena......
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Beh, se hai una barca sottovento, entri deciso ma piano e dritto in retro, appoggi parabordi su fiancata del vicino e ti tiri indietro a mano.
A quel punto, sempre con forte vento di traverso, fermi le macchine e metti tutto in chiaro.
Può anche non essere carino passare un doppino sulla bitta dal vicino ma, IMHO, appoggiarsi ai suoi parabordi avendo anche i tuoi fuori mi parrebbe perfettamente corretto, rispetto al rischio di una barca traversata e danni conseguenti.
Io poi ho una personale idiosincrasia per le trappe che arrivano a prua, a meno che non siano in catena......