Saldare strozzascotte rotto

[dapnia]

E' un vecchio Lewmar, è simile a quelli che montava originariamente l'Alpa, marcati Alpa ma Lewmar, sono eccezionalmente longevi e resistenti, ma anche gli eroi, alla lunga, cedono.
Lascare la scotta (con o senza scarrelatura del trasto) e lasciando in tiro il Wang è corretto, per la manovra a cui serve.
Ne consegue che il paranco dovrebbe avere un carico di lavoro di poco diverso dal paranco di scotta della randa, se non il medesimo, perché e pur vero che lavora un pò meno, ma è altrettanto vero che il braccio di leva è ben differente.
Tanto è vero che, come la cima ha fatto forza sull'archetto guida (che non è pensato per reggere sforzi ma solo per guidare la cima) l'ha rotto.
Poi che ti/ci/vi vada bene duemila volte prima che si scassi qualcosa, non vuol dire che i dimensionamenti siano sempre corretti. Nemmeno quelli del cantiere.
Per avere un'idea degli sforzi in gioco e delle logiche di carico e dimensionamento, una scorsa a 'Rigging' di Danilo Fabbroni, o pubblicazioni simili, apre nuovi mondi.
Guardandosi un po’ in giro si vede bene che troppo spesso e troppe cose sono sottodimensionate, a partire da molti armatori/marinai.
Senza polemica e sempre esclusi i presenti!

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