12-11-2009, 00:36
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
. 'simpaticamente'
e senza voler polemizzare, ma solo per puntualizzare ed eventualmente contribuire a migliorare la vostra tipologia di comunicazione (che in realtà è solo quella che ho criticato anche in passato) e, almeno fino a quando non l'avrò provato 
, non per giudicare le caratteristiche dell'attrezzo:
mi fai vedere una tabellina in cui l'oste, chiaramente, sostiene che il suo vino è il . vabbè......è nei vostri diritti.
mi mostri un grafico dove il range del gennaker è a parer mio '. po' meno vabbè, siamo nella pubblicità comparativa, ma la mia esperienza di gennaker (since 1985) mi dice altro.....
mi si fa vedere una tabella in cui compaiono nodi di vento e kg. di trazione verso l'alto, ma, forse mi sfugge, non vedo la superficie del Parasail/or o . meno vabbè, vorreste dirmi che la trazione verso l'alto è indipendente dalle dimensioni della vela ?? stessi kg per un 30' e per un . . non credo nemmeno si parli di kg/mq. Come va interpretato ??
Mi . 28 arriva preparato, perchè tra einstein e il sottoscritto, il teorico è lui
Ciao
Ps. x vince: In caso di duello einstein mi farà da padrino
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Certo che la trazione cambia a seconda della dimensione dell'ala: ma non cambia il rapporto tra le due ali. Quel grafico è di comparazione fra Parasilor e Parasail e serve per far capire un po' meglio il comportamento. Potremmo anche togliere i kg: è il comportamente ripstto alla forza del vento che spiega il funzionamento delle ali. Tutto qui...
Per il resto, la comparazione fra gennaker, spinnaker, Parasilor e Parasail è fatta considerando il regime di performance di vele medie. E' ovvio che puoi spingere tutte queste vele oltre tali regimi e ottenere curve diverse, ma non ha senso. Parasail, per esempio, te lo posso portare fino a 40° sull'apparente, ma sarebbe ridicolo! Poi puoi tagliare un gennaker per farlo montare di più, ma perdi in lasco, o viceversa: possiamo cercare tutte le eccezioni del mondo, ma il concetto non cambia... è la versatilità di Parasailor e Parasail
Dai, speriamo di aver buon vento a Muggia.
. 'simpaticamente'
e senza voler polemizzare, ma solo per puntualizzare ed eventualmente contribuire a migliorare la vostra tipologia di comunicazione (che in realtà è solo quella che ho criticato anche in passato) e, almeno fino a quando non l'avrò provato , non per giudicare le caratteristiche dell'attrezzo:mi fai vedere una tabellina in cui l'oste, chiaramente, sostiene che il suo vino è il . vabbè......è nei vostri diritti.
mi mostri un grafico dove il range del gennaker è a parer mio '. po' meno vabbè, siamo nella pubblicità comparativa, ma la mia esperienza di gennaker (since 1985) mi dice altro.....
mi si fa vedere una tabella in cui compaiono nodi di vento e kg. di trazione verso l'alto, ma, forse mi sfugge, non vedo la superficie del Parasail/or o . meno vabbè, vorreste dirmi che la trazione verso l'alto è indipendente dalle dimensioni della vela ?? stessi kg per un 30' e per un . . non credo nemmeno si parli di kg/mq. Come va interpretato ??
Mi . 28 arriva preparato, perchè tra einstein e il sottoscritto, il teorico è lui
Ciao
Ps. x vince: In caso di duello einstein mi farà da padrino
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Certo che la trazione cambia a seconda della dimensione dell'ala: ma non cambia il rapporto tra le due ali. Quel grafico è di comparazione fra Parasilor e Parasail e serve per far capire un po' meglio il comportamento. Potremmo anche togliere i kg: è il comportamente ripstto alla forza del vento che spiega il funzionamento delle ali. Tutto qui...
Per il resto, la comparazione fra gennaker, spinnaker, Parasilor e Parasail è fatta considerando il regime di performance di vele medie. E' ovvio che puoi spingere tutte queste vele oltre tali regimi e ottenere curve diverse, ma non ha senso. Parasail, per esempio, te lo posso portare fino a 40° sull'apparente, ma sarebbe ridicolo! Poi puoi tagliare un gennaker per farlo montare di più, ma perdi in lasco, o viceversa: possiamo cercare tutte le eccezioni del mondo, ma il concetto non cambia... è la versatilità di Parasailor e Parasail
Dai, speriamo di aver buon vento a Muggia.