16-11-2009, 21:07
La rotaia deve essere a semicerchio e sollevarsi un pò dal piano di coperta alle estremità.
100/108 % cambia poco, si dovrebbe sapere chi e come l'ha misurato.
Se l'angolo di scotta sfiora l'albero non è grave.
E' la scotta che deve partire dall'arricavo di un bozzello incocciato sul trasto del binario, fare via su un bozzello incocciato all'angolo di scotta del fiocco, poi ritornare ed entrare sul bozzello del trasto della rotaia (quello con l'arricavo) e salire fino ad un bozzello (o carrucola incassata) a tre quarti dell'albero, da lì ridiscendere, all'interno dell'albero uscendo dal piede, o all'esterno facendo via su di un altro bozzello di rinvio al piede d'albero, se no qualche problemino, un fiocco oltre il 90%, lo può dare.
In alternativa il fiocco può essere tangonato, come le trinchette, con la possibilità di avere l'angolo di scotta svincolato, tramite un rimando ed un bozzello, dalla varea del . quest'ultima è roba di 100 anni fa.
Però senza vedere il piano di coperta è difficile dire.
100/108 % cambia poco, si dovrebbe sapere chi e come l'ha misurato.
Se l'angolo di scotta sfiora l'albero non è grave.
E' la scotta che deve partire dall'arricavo di un bozzello incocciato sul trasto del binario, fare via su un bozzello incocciato all'angolo di scotta del fiocco, poi ritornare ed entrare sul bozzello del trasto della rotaia (quello con l'arricavo) e salire fino ad un bozzello (o carrucola incassata) a tre quarti dell'albero, da lì ridiscendere, all'interno dell'albero uscendo dal piede, o all'esterno facendo via su di un altro bozzello di rinvio al piede d'albero, se no qualche problemino, un fiocco oltre il 90%, lo può dare.
In alternativa il fiocco può essere tangonato, come le trinchette, con la possibilità di avere l'angolo di scotta svincolato, tramite un rimando ed un bozzello, dalla varea del . quest'ultima è roba di 100 anni fa.
Però senza vedere il piano di coperta è difficile dire.