23-11-2009, 03:53
Allora, nell'entrobordo con linea d'asse il motore è attaccato all'invertitore che è attaccato all'asse dell'elica, che, passando attraverso lo scafo, sostiene e muove l'elica.
Nel sail drive il motore è attaccato direttamente a un ehm 'piede' che passa attraverso lo scafo e funge da invertitore e supporto dell'elica.
Naturalmente non me ne intendo molto e non ti saprei dire i vantaggi dell'uno rispetto all'altro, per questo lascio la parola agli esperti motoristi.
Nel sail drive il motore è attaccato direttamente a un ehm 'piede' che passa attraverso lo scafo e funge da invertitore e supporto dell'elica.
Naturalmente non me ne intendo molto e non ti saprei dire i vantaggi dell'uno rispetto all'altro, per questo lascio la parola agli esperti motoristi.