01-12-2009, 23:03
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-12-2009, 23:06 da anonimone.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
ma volevo comunque farvi notare che, quando c'è una collisione con danni seri (persone e cose), anche se una delle due parti in causa ha palesemente torto, e vi capita di andare sotto un Cdp senza le
o a cui state poco simpatici, succede non di rado che se ne venga fuori con un dsq a testa, uno per la violazione della regola alla barca in torto e uno per la 14 a chi aveva ragione ma non ha fatto il possibile per evitare la collisione.<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ma anche senza DSQ, la federazione ed il regolamento evitano accuratamente di entrare nel merito dei danni.
Se quello in torto si assume l'onere del pagamento ok, ma se prova a fare lo gnorri (e succede spesso) è comunque bello complicato.
Il patentino purtroppo non risolverebbe questo problema.
BV
68 DANNI
La materia riguardante i danni derivanti da una infrazione a qualsiasi regola è disciplinata
dalle eventuali prescrizioni dell’Autorità Nazionale.
ma volevo comunque farvi notare che, quando c'è una collisione con danni seri (persone e cose), anche se una delle due parti in causa ha palesemente torto, e vi capita di andare sotto un Cdp senza le
Ma anche senza DSQ, la federazione ed il regolamento evitano accuratamente di entrare nel merito dei danni.
Se quello in torto si assume l'onere del pagamento ok, ma se prova a fare lo gnorri (e succede spesso) è comunque bello complicato.
Il patentino purtroppo non risolverebbe questo problema.
BV
68 DANNI
La materia riguardante i danni derivanti da una infrazione a qualsiasi regola è disciplinata
dalle eventuali prescrizioni dell’Autorità Nazionale.
