02-12-2009, 18:06
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-12-2009, 18:08 da Temasek.)
Credo proprio che quella valvola, sia un 'termostato a
sentimento ed a comando manuale'
Quando il motore è troppo caldo, và chiusa per far passare più acqua.
Quando è troppo freddo, và aperta per far passare meno acqua nella testata.(questo vale anche quando s'avvia il motore).
I motori marini, di neanche ultima generazione, hanno una valvola termostatica, tarata su due temperature di max. e di min.
e fanno queste operazioni in automatico (all'insaputa dello skipper).
Per le temperature di max. e di min., chiedi ad un meccanico.
Ma Maximo, non ha sulla sua barca lo stesso motore?
sentimento ed a comando manuale'
Quando il motore è troppo caldo, và chiusa per far passare più acqua.
Quando è troppo freddo, và aperta per far passare meno acqua nella testata.(questo vale anche quando s'avvia il motore).
I motori marini, di neanche ultima generazione, hanno una valvola termostatica, tarata su due temperature di max. e di min.
e fanno queste operazioni in automatico (all'insaputa dello skipper).
Per le temperature di max. e di min., chiedi ad un meccanico.
Ma Maximo, non ha sulla sua barca lo stesso motore?