12-12-2009, 01:08
Anche io l'ho installato in tempo per farmi la scorsa stagione. Ne sono contento, chiaramente non mi aspettavo il meglio però se non si fanno lunghe traversate e si ha l'accortezza di resettare la percentuale di carica ogni tanto quando si ha la certezza che le batterie sono al 100%, ritengo vada benissimo per un uso croceristico.
Il problema del BM-1 è che non considera (nelle lunghe pause di inutilizzo delle batterie) di quanto si scaricano le batterie stando ferme: se per 3 mesi non vado in barca, lui considererà le batterie cariche allo stesso modo in cui le hai lasciate l'ultima volta, in realtà si saranno scaricate di qualcosa (specialmente se sono un po' vecchie).
La cosa ideale sarebbe collegare un fotovoltaico che, mentre la barca è inutilizzata, le mantenga sempre cariche. A questo punto il BM-1 sarebbe quasi perfetto.
Ma senza sbattersi tanto e senza svenarsi per strumenti troppo costosi, se si deve monitorare un solo banco di batterie, credo che il BM-1 sia l'ideale.
Ammazza quanto ho scritto... ma lo leggerà mai nessuno?
BV
Il problema del BM-1 è che non considera (nelle lunghe pause di inutilizzo delle batterie) di quanto si scaricano le batterie stando ferme: se per 3 mesi non vado in barca, lui considererà le batterie cariche allo stesso modo in cui le hai lasciate l'ultima volta, in realtà si saranno scaricate di qualcosa (specialmente se sono un po' vecchie).
La cosa ideale sarebbe collegare un fotovoltaico che, mentre la barca è inutilizzata, le mantenga sempre cariche. A questo punto il BM-1 sarebbe quasi perfetto.
Ma senza sbattersi tanto e senza svenarsi per strumenti troppo costosi, se si deve monitorare un solo banco di batterie, credo che il BM-1 sia l'ideale.
Ammazza quanto ho scritto... ma lo leggerà mai nessuno?
BV