Sporgenza bompresso.

[Delio]

Sono Delio,
il mio bompresso l'ho costruito utilizzando il tangone della barca stessa.
Gli sforzi del tangone sono quasi equivalenti a quello del bompresso se non maggiori.
Il bompresso è come se fosse una trave incastrata da una parte e libera dall'altra.
All'incastro a prua ho messo tre staffe con tondino passante per fissare un cielino interno con faretti in led a pressione.
Per bilanciare le forze del gennaker ho messo tre cavetti che lavorano da tiranti e partono dall'estremità del bompresso.
Un tirante arriva a cm. 10 sotto la linea di galleggiamento che mi protegge dai corpi estranei che galleggiano.(rami, bidoncini, travi di legno)
Gli altri due tiranti di cm. 1,10 arrivano lateralmente la prua fissati sul bottazzo.
Questi due tiranti laterali su alette di cm. 30 esterne al bottazzo hanno resistito con vento leggero solo 10 minuti.
Le barche ' 650 ' transoceaniche sono fatte e costruite da tecnici e non da hobbisti come me.
Saluti e buon lavoro
COSTI
3 Staffe e tiranti, dadi e controdadi € 20
Cavetto da mm. 6 € 10
Materiale vario di consumo, silicone € 6
Bompresso = tangone
Ore di manod'opera un'infinità
Buon lavoro
Delio.