Linea asse e Sail drive
#2
in effetti sono tre: un fuorubordo dentro il pozzetto con il piede che esce attraverso una 'losca' come se fosse un sail drive. se vai in panne lo sfili con due mani e lo porti a riparare. nel vano motore rimasto libero ci va di tutto senza puzze.

la linea d'asse ti risulta in un'elica rivolta verso il basso al contrari del sail drive. entrambe se si 'ammalano' procurano vie d'acqua.

credo, Carlo
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento



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