30-12-2009, 15:58
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da tiger86
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A mio avviso non sarebbe male crearsi la drizza mista di materiale nobile dove lavora e materiale povero e rastremato dove funziona da messaggero.Cmq sempre collegato, meglio con piomba, e sempre pronto che pure in una barca da crociera mi pare che una matassa addugliata e appesa non sia così invasiva.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Basta chiedere ad un buon rigger, è il nostro lavoro.
Per una barca da crociera- regate di cirolo niente di meglio che una buona drizza in acciaio/tessile, allungamento zero, prezzo contenuto. Per le altre manovre materiali nobili dove serve e code più piccole o 'volgari' nel resto della manovra.
Ma a parte qualche 'illuminato' per il resto degli armatori il poliestere con il nodo basta e avanza.
Buon anno a tutti!
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A mio avviso non sarebbe male crearsi la drizza mista di materiale nobile dove lavora e materiale povero e rastremato dove funziona da messaggero.Cmq sempre collegato, meglio con piomba, e sempre pronto che pure in una barca da crociera mi pare che una matassa addugliata e appesa non sia così invasiva.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Basta chiedere ad un buon rigger, è il nostro lavoro.
Per una barca da crociera- regate di cirolo niente di meglio che una buona drizza in acciaio/tessile, allungamento zero, prezzo contenuto. Per le altre manovre materiali nobili dove serve e code più piccole o 'volgari' nel resto della manovra.
Ma a parte qualche 'illuminato' per il resto degli armatori il poliestere con il nodo basta e avanza.
Buon anno a tutti!
