Sostuzione paraolio saildrive Volvo

[Scarpa Vittorio]

I paraolio sono due.
Vanno sistemati in modo che i lati che non contengono le mollette siano disposti uno verso l'altro. Di conseguenza i lati con le mollette si troveranno uno rivolto verso l'interno (in modo che l'olio non fuoriesca) e l'altro verso l'esterno (in modo che l'acqua non entri).
Chiaramente la molletta rivolta verso l'olio durerà molti anni, mentre quella rivolta verso l'acqua no!!!e non c'è paraolio originale Volvo che tenga (esperienza personale).
Ti dò una dritta: togli al paraolio rivolto verso l'acqua la molletta e buttala. Al suo posto metti un o-ring che ti durerà in eterno. Attenzione però che l'o-ring non deve stringere troppo altrimenti ti riga l'alberello, nè troppo poco altrimenti ti trafila l'acqua con le conseguenze che puoi immaginare. Logicamente, come faccio io, puoi eliminare anche la molletta che ferma l'olio e sostituirla con un altro o-ring.
Non mi prendo nessuna responsabilità per quanto riguarda il risultato, perchè dipende esclusivamente dalla misura dell'o-ring che andrai a usare!