15-01-2010, 20:22
xMarcoX:
La mia era una sintesi, ancorchè errata.
Gli iniettori, essendo non a posto, provocano una combustione errata del gasolio che immettono. Ciò a motore freddo, perchè non appena questo riscalda un pò, anche con un secondo tentativo, il tutto si risolve.
Il pompista (Bosh) mi ha revisionato gli iniettori e non mi ha cambiato i polverizzatori (sebbene me lo avesse paventato). Inoltre mi ha fornito le rondelle in rame.
Ma, scusate, nessuno ha risposto alla domanda:
devo lubrificare il corpo degli iniettori????
ri-grazie
Per la cronaca, il mio amico ha iniziato a fare il meccanico a 14 anni, oggi ne ha 70 ed ha riparato di tutto, dalle navi ai motori di aerei da turismo. Mi fido ciecamente di lui e mi ha insegnato un sacco di trucchi. Il tutto gratis et amore dei.
La mia era una sintesi, ancorchè errata.
Gli iniettori, essendo non a posto, provocano una combustione errata del gasolio che immettono. Ciò a motore freddo, perchè non appena questo riscalda un pò, anche con un secondo tentativo, il tutto si risolve.
Il pompista (Bosh) mi ha revisionato gli iniettori e non mi ha cambiato i polverizzatori (sebbene me lo avesse paventato). Inoltre mi ha fornito le rondelle in rame.
Ma, scusate, nessuno ha risposto alla domanda:
devo lubrificare il corpo degli iniettori????
ri-grazie
Per la cronaca, il mio amico ha iniziato a fare il meccanico a 14 anni, oggi ne ha 70 ed ha riparato di tutto, dalle navi ai motori di aerei da turismo. Mi fido ciecamente di lui e mi ha insegnato un sacco di trucchi. Il tutto gratis et amore dei.