21-01-2010, 08:44
Visto che si è introdotto il passo variabile dei rimorchiatori io, che non ho un rimorchiatore ma un 47 piediche monta il volvo TMD22 (78cv), ho una J-Prop (se non la tolgo).
Alla prima navigazione raggiungevo i 7,5kn a 3200rpm e in poche miglia ho consumato un botto (intorno a 10 lt/h). Messa la maschera vado sotto e aumento il passo. Ora raggiungo i 7.5kn con 2400-2500 rpm e consumi intorno a 5lt/h. Qualcuno mi dice che il motore lavora male la turbina si inchioda e non gli fa bene altri mi dicono che non c'è problema e che è corretto cosi. Secondo me, a parte un effetto evolutivo maggiore ma che è un bene, il motore è molto più rotondo e tutto va meglio.
.'è un però, ho rimontato l'elica originale a 3 pale fisse ed ho notato che in effetti è molto più scarica, molto più simile al primo passo che avevo impostato sulla jprop. Scarso effetto evolutivo ma alti giri a parità di velocità.
Che ne pensate?
Alla prima navigazione raggiungevo i 7,5kn a 3200rpm e in poche miglia ho consumato un botto (intorno a 10 lt/h). Messa la maschera vado sotto e aumento il passo. Ora raggiungo i 7.5kn con 2400-2500 rpm e consumi intorno a 5lt/h. Qualcuno mi dice che il motore lavora male la turbina si inchioda e non gli fa bene altri mi dicono che non c'è problema e che è corretto cosi. Secondo me, a parte un effetto evolutivo maggiore ma che è un bene, il motore è molto più rotondo e tutto va meglio.
.'è un però, ho rimontato l'elica originale a 3 pale fisse ed ho notato che in effetti è molto più scarica, molto più simile al primo passo che avevo impostato sulla jprop. Scarso effetto evolutivo ma alti giri a parità di velocità.
Che ne pensate?