03-02-2010, 17:37
Sì, la portata è un dubbio che ho anche io, ma devi considerare l'uso, cioè quello di ritrovare (tu barca madre) un tuo uomo a mare.
Se te ne accorgi dopo qualche ora di navigazione a 8 nodi è dura
Un plb (epirb personale) non è praticabile, perchè è vero che ti 'vede' il satellite ma dalla barca madre è un segnale inutile a meno di non imbarcare un ingombrante (e difficilmente piazziabile) 'radiogoniometro' tipo questo
. che lavora sui 121.500
Il plb quindi va bene per i solitari (che sappiano nuotare molto bene
).
L'alternativa che avevo visto prima era questa
.
che lavora sul vhf anche in DSC.
Il problema della portata rimane e forse è pure più complesso visto che l'ente americano è da più di un anno che non concede l'omologazione.
Mbhò, con queste 'nuove' tecnologie però ci si dovrebbe arrivare a qualcosa di pratico.
BV
Se te ne accorgi dopo qualche ora di navigazione a 8 nodi è dura
Un plb (epirb personale) non è praticabile, perchè è vero che ti 'vede' il satellite ma dalla barca madre è un segnale inutile a meno di non imbarcare un ingombrante (e difficilmente piazziabile) 'radiogoniometro' tipo questo
. che lavora sui 121.500
Il plb quindi va bene per i solitari (che sappiano nuotare molto bene
).L'alternativa che avevo visto prima era questa
.
che lavora sul vhf anche in DSC.
Il problema della portata rimane e forse è pure più complesso visto che l'ente americano è da più di un anno che non concede l'omologazione.
Mbhò, con queste 'nuove' tecnologie però ci si dovrebbe arrivare a qualcosa di pratico.
BV