Bavaria che perdono il bulbo

[hal999]

caricabasso ha scritto:

hal999 ha scritto:
Forse è un po slegato dalla tema di discussione. Non per assolvere i progettisti però ce' un buco nella normativa.
La normativa CE praticamente prescrive che i calcoli devono essere fatti secondo standard ISO 12215 però la parte relativa alla chiglia ISO 12215-9 è ancora in sviluppo. Cosi i progettisti si arrangiano con le altre normative.
Dopo vari problemi ABS ha cambiato l'applicabilità della sua norma cosi oggi vale solo per i yacht tra 24 e 30m.?? Ma la classe GP42 la prescrive come obbligatoria.????
Se guardi l'elenco degli estensori ce' la gotha Stephens, Farr, Nivelt, Peterson, Humphreys..
Per capire,è possibile calcolare tutte le forze in gioco sulla chiglia,intendendo la parte di carena-attacco bulbo-bulbo?
Mi spiego meglio, sono calcolabili tutte le variabili possibili?
Forza del vento, mare ecc.?

Calcoli navali (ma anche altri calcoli della ingegneria) non sono mai una scienza 100% esatta.
Le società di classificazione danno le regole come fare i calcoli che generalmente sovradimensionano la struttura proprio perché si sa che calcolo è sempre un po approssimativo.