08-02-2010, 18:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-02-2010, 18:52 da Temasek.)
Citazione:scarface ha scritto:[/quote]
Grazie, ti chiedo ancora delucidazioni su quello che hai scritto:
Se così non è, si mollano i supporti del motore e con l'ausilio di una leva, si sposta il motore fino ad ottenere il suddetto allineamento.(Destra - sinistra) oppure con tutti e quattro i supporti(alto e basso)
Si serrano i supporti e si riverivica l'allineamento.
quindi in questa fase non agisci sulle viti di regolazione dei piedini? sposti fisicamente la base dei piedini?
Il motore è tenuto da quattro vitoni (quelli che escono dal silentblock), quattro dadi stanno sotto, (servono per il livellamento in altezza ed il tilt [correzione angolare])
I quattro dadi che stanno sopra, servono per bloccarlo.
b)Per il non parallelismo.
Con le due flange montate (quella sul motore e quella sull'asse)
si misura con lo spessimetro il cuneo d'aria che c'è fra le due flange ( dovrà avere lo stesso spessore) se così non è,
si interviene con delle rotazioni del motore ( si alzano o si abbassano i supporti anteriori o viceversa), si ruota il motore rispetto ad un'asse verticale.
Forse ti conviene prima fare il punto b) e poi passare al punto a)
per la regolazione in altezza:--ruoti della stessa quantità ' tutti i dadi sotto' (ad esempio 1/4 di giro)--
Mentre per il destra sinistra, fai scivolare il motore, aiutandoti con una leva.
abbassando /alzando i piedini non lavoro anche sul non parallelismo?(tipo abbassando un anteriore e abbassando il posteriore dallo stesso lato?)
Divertiti
questo .
