PBO E NUOVO ASSETTO 969

[Mr. Cinghia]

Citazione:albert ha scritto:
Il metodo corretto, in assenza di ammennicoli tipo mast jack o pistone sullo strallo di prua è senz'altro quello che ci racconta il mr. cinghia.

Il problema è che se non si è ordinati , si perde il conto dei giri che si danno e si tolgono e non si ottiene più l'effetto desiderato.....a fine giornata si dovrebbe rimettere tutto a zero o comunque lasciare un foglio nel carteggio....ma ci sono gli amici al bar, la pasta e fagioli, la moglie che aspetta a casa....e il fine settimana successivo, soprattutto dopo che qualcuno ha fatto ordine in barca e ha inevitabilmente cestinato istruzioni di regata e annessi appunti: 'cavolo ? ma la settimana scorsa quanto vento c'era ?, avevamo tolto o avevamo dato 4 giri ? oppure qualcuno aveva rimesso a zero ?'

Buon lavoro aleufo !

Ehhh vabbe' allora ditelo che andiamo a fragole nel bosco.
Lo ZERO una volta trovato lo misuri anche prendendo una misura tra e tra qualcosa di fisso e mobile sull'arridatoio. Poi te lo scrivi sulla prua vicino allo strallo (possibilmente non con bomboletta spry)

Consiglio gratis 1: disegnare due frecccine con + e - attorno allo strallo. Chiunque vada a tirare e mollare sa da che parte girare.

Consiglio gratis 2: legare le due chiavi fisse assieme per le estremita' con un cimino. Quando vai a prua dai due giri attorno al polso o allo strallo stesso e inizi il lavoro.

Consiglio gratis 3: attenti a non fare casini con il cimino o fate tutta la regata attaccati con il polso allo strallo!!

Consiglio gratis 4: appena in banchina il prodiere (o chi per fesso) scarica lo strallo e lo riporta a zero. Prima si sistema la barca...poi si va a mangiare la pasta e fagioli.