alternatore e batterie

[francesco c.]

io sono dell'opinione di andros che meno manovre si fanno sul selettore meglio è, anche perchè mi risulta che passare dalla posizione 0 con il motore in funzione si rischia di mettere fuori uso l'alternatore.
non avendo un ripartitore di carica io uso abitualmente la posizione 1 dove ho due batterie in parello da 75A cad che uso per servizi e motore e tengo una terza batteria da 90A sulla posizione 2 che uso solo come emergenza ( ma che tengo sempre carica).
E' la soluzione più semplice e banale con tutti i limiti e i vantaggi delle cose semplici.