04-05-2010, 04:56
Forse diciamo la stessa cosa.
Nel mio Buhk l'elettrostop è una elettrocalamita che è in riposo a motore acceso;quando spengo il motore si aziona l'elettrocalamita che va a spingere dentro la pompa degli iniettori (dovrebbe mandare a zero al cremagliera di comando dei pompanti togliendo gasolio).
Nella Yanmar la posizione di riposo a motore spento è al contrario,cioè il meccanismo toglie gasolio e si mette in posizione a motore acceso,quando spegni ritorna in posizione di riposo e toglie gasolio.
Che succede quando togli corrente?
Nel mio Buhk l'elettrostop è una elettrocalamita che è in riposo a motore acceso;quando spengo il motore si aziona l'elettrocalamita che va a spingere dentro la pompa degli iniettori (dovrebbe mandare a zero al cremagliera di comando dei pompanti togliendo gasolio).
Nella Yanmar la posizione di riposo a motore spento è al contrario,cioè il meccanismo toglie gasolio e si mette in posizione a motore acceso,quando spegni ritorna in posizione di riposo e toglie gasolio.
Che succede quando togli corrente?