04-05-2010, 15:15
Qualche dettaglio:
su una barca come la mia, armata a 7/8 con volanti strutturali, il carico sul paterazzo è abbastanza limitato.
Se non erro il carico indicato dal progettista è intorno ai 450kg. Con una riduzione finale di 16:1 si ha un carico massimo su le code sdoppiate di circa 35kg, ovviamente in condizioni limite, normalmente di regolazione del paterazzo è sui 18-20kg
In funzione al carico max di progetto è stato fatto il dimensionamento della attrezzatura. Il primo bozzello è un Harken Hiload Diam55 con SWL 500kg, a scendere un Harken carbo40 con SWL 250kg, il bozzello doppio in testa al 4:1 è un Harken carbo29, sono harken carbo29 anche i singoli che sdoppiano le code a dx e sx, mentre il singolo di rinvio in coperta è un carbo40 TieLite (quello con lo stroppo di spectra, quello avevo!!)
Gli stroppi (celesti) di Dyneema sono K75 diam 6mm e 5mm con un trattamento anti UV, ovviamente singola treccia che consente una facile e rapida impiombatura. Lo scottino (giallo) di regolazione è un economico doppia treccia in dyneema da 5mm. Questo sto pensando di sostituirlo utilizzando uno 'scalzato' nella parte centrale che lavora sui bozzelli (diam 5mm) e invece nelle estremità di regolazione lasciare la calza (diam 8mm) per aver una miglior presa in mano e dello strozzatore.
Le volanti (che hanno un carico di circa 1100kg) sono in Vectran da 8mm collegate al padeye con 2 loops di dyneema da 8mm.
su una barca come la mia, armata a 7/8 con volanti strutturali, il carico sul paterazzo è abbastanza limitato.
Se non erro il carico indicato dal progettista è intorno ai 450kg. Con una riduzione finale di 16:1 si ha un carico massimo su le code sdoppiate di circa 35kg, ovviamente in condizioni limite, normalmente di regolazione del paterazzo è sui 18-20kg
In funzione al carico max di progetto è stato fatto il dimensionamento della attrezzatura. Il primo bozzello è un Harken Hiload Diam55 con SWL 500kg, a scendere un Harken carbo40 con SWL 250kg, il bozzello doppio in testa al 4:1 è un Harken carbo29, sono harken carbo29 anche i singoli che sdoppiano le code a dx e sx, mentre il singolo di rinvio in coperta è un carbo40 TieLite (quello con lo stroppo di spectra, quello avevo!!)
Gli stroppi (celesti) di Dyneema sono K75 diam 6mm e 5mm con un trattamento anti UV, ovviamente singola treccia che consente una facile e rapida impiombatura. Lo scottino (giallo) di regolazione è un economico doppia treccia in dyneema da 5mm. Questo sto pensando di sostituirlo utilizzando uno 'scalzato' nella parte centrale che lavora sui bozzelli (diam 5mm) e invece nelle estremità di regolazione lasciare la calza (diam 8mm) per aver una miglior presa in mano e dello strozzatore.
Le volanti (che hanno un carico di circa 1100kg) sono in Vectran da 8mm collegate al padeye con 2 loops di dyneema da 8mm.
