19-05-2010, 01:22
Ciao . trovo in una situazione analoga alla tua ed anche io pensavo al Power Split 12V - 80A (AB1280). L'hai installato? Come ti trovi?
Anche io ho 3 pacchi batterie, uno motore, uno Servizi 1 ed uno Servizi 2. Ogni pacco servizi è composto da 2 batterie (quindi totale 4 batterie), ogni batteria è da . tutte AGM recentemente montate (a parte quella motore che è ancora perfetta e che è caricata solo da alternatore - non collegamento a caricabatteria banchina).
Ho anche parlato con la Kenix ma prima devo fare verifiche con tester perchè mi possano dare suggerimenti completi (ho parlato con Sig.Ruggeri).
Leggendo ho capito che anche tu non volevi fare interventi molto invasivi, ma volevi ottimizzare la carica da alternatore e sembra che l'AB1280 sia di facile installazione, di buona qualità e sufficientemente intelligente per gestire i cicli di carica in base al tipo di batteria.
Al momento io monto ripartitore (Multi Battery Isolator) della Sure Power.
Personalmente mi rimane un dubbio però: il mio ripartitore attuale ha 3 uscite ed ognuna è collegata con i 3 pacchi a disposizione. La cosa mi sembra molto utile. Il Power Split della Kenix ha invece solo 2 uscite, e questo obbliga ad usarne 1 per motore e l'altra per i servizi che quindi possono avere 'accesso' alla carica solo tutte insieme e non in modo differenziato (a meno che con i coltelli puoi scollegarne un pacco per caricare l'altro).
Mi suona come un limite rispetto al mio più banale ripartitore che però lavora con collegamenti su ogni . trovi anche tu?
Hai trovato un modo per eventualmente risolvere questo aspetto?
Grazie
M.
Anche io ho 3 pacchi batterie, uno motore, uno Servizi 1 ed uno Servizi 2. Ogni pacco servizi è composto da 2 batterie (quindi totale 4 batterie), ogni batteria è da . tutte AGM recentemente montate (a parte quella motore che è ancora perfetta e che è caricata solo da alternatore - non collegamento a caricabatteria banchina).
Ho anche parlato con la Kenix ma prima devo fare verifiche con tester perchè mi possano dare suggerimenti completi (ho parlato con Sig.Ruggeri).
Leggendo ho capito che anche tu non volevi fare interventi molto invasivi, ma volevi ottimizzare la carica da alternatore e sembra che l'AB1280 sia di facile installazione, di buona qualità e sufficientemente intelligente per gestire i cicli di carica in base al tipo di batteria.
Al momento io monto ripartitore (Multi Battery Isolator) della Sure Power.
Personalmente mi rimane un dubbio però: il mio ripartitore attuale ha 3 uscite ed ognuna è collegata con i 3 pacchi a disposizione. La cosa mi sembra molto utile. Il Power Split della Kenix ha invece solo 2 uscite, e questo obbliga ad usarne 1 per motore e l'altra per i servizi che quindi possono avere 'accesso' alla carica solo tutte insieme e non in modo differenziato (a meno che con i coltelli puoi scollegarne un pacco per caricare l'altro).
Mi suona come un limite rispetto al mio più banale ripartitore che però lavora con collegamenti su ogni . trovi anche tu?
Hai trovato un modo per eventualmente risolvere questo aspetto?
Grazie
M.