Grasso J-prop: come ?

[KA6]

ps: Tamata, io non ti avevo massacrato anzi, ho smontato pure io la J-prop e devo dire che non serve assolutamente essere scienziati, basta fare solo un po' di attenzione quando si rimonta la flangia che fa da battuta per la regolazione dell'elica, deve essere assolutamente montata nella giusta posizione in modo da avere passo zero alla tacca zero ed avere la parte più distante dall'asse di rotazione delle pale rivolta verso poppa (o verso lo zinco che dir si voglia) altrimenti l'elica oltre a non funzionare (credo, non ho provato) non si mette in bandiera a motore spento.