25-05-2010, 19:11
Allora la grande differenza c'è quando il gommone deve andare in planata: con il gambo corto alza di più la punta, è più veloce, se c'è mare mosso devi andare in semi planata.
Con il gambo lungo hai l'elica più immersa quind: rapidità ad andare in planata, meno velocità, più controllo per l'elica immersa più in basso, io ho avuto su un tender (2,5mt.)carena pneumatica (vero gommone) un FB a gambo lungo, non mi sono trovato così male.
Devi anche considerare:maggior peso, maggiore immersione quindi più rischio di andare a scogli e nessun altro svantaggio, usalo con tranquillità,ciao.
Con il gambo lungo hai l'elica più immersa quind: rapidità ad andare in planata, meno velocità, più controllo per l'elica immersa più in basso, io ho avuto su un tender (2,5mt.)carena pneumatica (vero gommone) un FB a gambo lungo, non mi sono trovato così male.
Devi anche considerare:maggior peso, maggiore immersione quindi più rischio di andare a scogli e nessun altro svantaggio, usalo con tranquillità,ciao.