14-06-2010, 04:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-01-2016, 09:53 da rigel123.)
Beh,
Montecelio ha perfettamente ragione. Cerca di riportare la barca allo stato primitivo senza fare modifiche che ti avevo così con leggerezza consigliato.
Hai fatto le prove della scotta randa senza randa a riva (issata). Perchè dici che il boma rimane basso, ma in base a cosa dici che rimane basso.
sei sicuro che la cimetta A sia originale? a me sembra leggermente + corta di quello che dovrebbe essere, perchè ti tiene basso tutto il circuito scotta. Se fosse un pò + lunga, si solleva il tutto.
Però questa è una mia impressione.
La cimetta B mi sembra montata correttamente, e fa la medesima funzione del carrello randa, cioè ti sposta il boma sottovento (per far scaricare meglio la randa quando c'è molto vento) oppure leggermente sopravento (quando ti trovi con pochissima aria per ingrassare randa ed aprire balumina)
mi sembra che tu non debba cambiare nulla, ma solo riparare.
Intanto il bullone B ruggine è una fetecchia da sostituire con un pippiolino a molla che alzi ed abbassi, con nel retro un perno che si incastra nei fori della rotaia A, e ti posiziona il boma.
Mi sembra che l' inghippo sia tutto lì, che non arrivi a stoppare in posizione corretta il boma.
Quel bullone ruggine lo devi sbloccare, issa la randa bene bene fino in cima e poi hai CIRCA trovata la posizione del carrello verticale.
Osserva bozzello C, non mi sembra corretto che lavori in trazione obliqua, secondo me ci dovrebbe essere una cimetta (caricabasso), che si annoda sul bozzello C e lavora in trazione verso il basso.
Vedi anche che il boma non ha attaccato nessun boozzello, quindi può ruotare per avvolgere la randa e prendere i terzaroli.
Sulla parte a poppa un bozzello è fissato su una ghiera metallica, all' interno della quale, dovrebbe ruotare il boma.
Queste sono mie considerazioni fatte guardando le foto, e un pò con reminescenze di quel pò che ho navigato.
Perciò non prenderlo per oro colato! grazie
Montecelio ha perfettamente ragione. Cerca di riportare la barca allo stato primitivo senza fare modifiche che ti avevo così con leggerezza consigliato.
Hai fatto le prove della scotta randa senza randa a riva (issata). Perchè dici che il boma rimane basso, ma in base a cosa dici che rimane basso.
sei sicuro che la cimetta A sia originale? a me sembra leggermente + corta di quello che dovrebbe essere, perchè ti tiene basso tutto il circuito scotta. Se fosse un pò + lunga, si solleva il tutto.
Però questa è una mia impressione.
La cimetta B mi sembra montata correttamente, e fa la medesima funzione del carrello randa, cioè ti sposta il boma sottovento (per far scaricare meglio la randa quando c'è molto vento) oppure leggermente sopravento (quando ti trovi con pochissima aria per ingrassare randa ed aprire balumina)
mi sembra che tu non debba cambiare nulla, ma solo riparare.
Intanto il bullone B ruggine è una fetecchia da sostituire con un pippiolino a molla che alzi ed abbassi, con nel retro un perno che si incastra nei fori della rotaia A, e ti posiziona il boma.
Mi sembra che l' inghippo sia tutto lì, che non arrivi a stoppare in posizione corretta il boma.
Quel bullone ruggine lo devi sbloccare, issa la randa bene bene fino in cima e poi hai CIRCA trovata la posizione del carrello verticale.
Osserva bozzello C, non mi sembra corretto che lavori in trazione obliqua, secondo me ci dovrebbe essere una cimetta (caricabasso), che si annoda sul bozzello C e lavora in trazione verso il basso.
Vedi anche che il boma non ha attaccato nessun boozzello, quindi può ruotare per avvolgere la randa e prendere i terzaroli.
Sulla parte a poppa un bozzello è fissato su una ghiera metallica, all' interno della quale, dovrebbe ruotare il boma.
Queste sono mie considerazioni fatte guardando le foto, e un pò con reminescenze di quel pò che ho navigato.
Perciò non prenderlo per oro colato! grazie