15-06-2010, 16:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-06-2010, 16:52 da IanSolo.)
Mai visto (almeno io) un 'remote control' di quel tipo, sarebbe opportuno almeno sapere il modello esatto di quell'autopilota visto che di '6000 ne sono state realizzate varie serie (a partire dalla AH6000 che era interfacciato in modo completamente analogico attraverso serie con NMEA183 fino agli ultimi con SEATALK).
La foto, cosi' com'e', dice poco e se, come mi pare di capire, alcune saldature sono state rifatte e' difficile trovare traccia senza dati di cablaggio.
La Raymarine mette a disposizione i manuali di tutta la sua strumentazione (compresa quella in commercio all'epoca in cui assorbi' Autohelm), di seguito il Link relativo agli autopiloti non piu' in produzione :
./
ma, anche cercando con cura non sono riuscito a trovare un oggetto simile a quello in fotografia.
Attaccare i fili a senso non mi pare opportuno : prima una bella misura con il tester per vedere se ci sono differenze di tensione suscettibili di dare guai mi sembrerebbe il minimo !
Spiacente ! ma (purtroppo) questo e', da parte mia, tutto il possibile.
La foto, cosi' com'e', dice poco e se, come mi pare di capire, alcune saldature sono state rifatte e' difficile trovare traccia senza dati di cablaggio.
La Raymarine mette a disposizione i manuali di tutta la sua strumentazione (compresa quella in commercio all'epoca in cui assorbi' Autohelm), di seguito il Link relativo agli autopiloti non piu' in produzione :
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ma, anche cercando con cura non sono riuscito a trovare un oggetto simile a quello in fotografia.
Attaccare i fili a senso non mi pare opportuno : prima una bella misura con il tester per vedere se ci sono differenze di tensione suscettibili di dare guai mi sembrerebbe il minimo !
Spiacente ! ma (purtroppo) questo e', da parte mia, tutto il possibile.