21-06-2010, 16:43
Nel 2007 ho cambiato il vecchio Volvo bicilindrico 25 hp del 1984 su un GS35 con un nuovo volvo 28hp (D1-30) tre cilindri sostituendo ovviamente anche il piede S-drive, ma mantenendo (fortunatamente) l'elica max prop tri pala.
Il lavoro completo, incluso carenaggio, sostituzione competa tubature e marmitta, è costato circa 12.500 euro.
Il confort era completamente diverso (ovviamente un 3 cilindri è merglio di un 2), minori consumi, zero rumorosità e velocità media di crociera che era passata da 6,7 a 7,2 (poco ma non guasta) ed ovviamente tanta tanta tranquillità.
Poi ovviamente (a me succede sempre così quando un barca diventa perfetta o quasi e non si ha più da lavarorci sopra) l'ho venduta nel 2009.
Se vuoi altre indicazioni mi puoi contattare via e-mail.
Il lavoro completo, incluso carenaggio, sostituzione competa tubature e marmitta, è costato circa 12.500 euro.
Il confort era completamente diverso (ovviamente un 3 cilindri è merglio di un 2), minori consumi, zero rumorosità e velocità media di crociera che era passata da 6,7 a 7,2 (poco ma non guasta) ed ovviamente tanta tanta tranquillità.
Poi ovviamente (a me succede sempre così quando un barca diventa perfetta o quasi e non si ha più da lavarorci sopra) l'ho venduta nel 2009.
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