01-07-2010, 19:35
Oltre al controllo (come già ti è stato consigliato) del serraggio delle varie fascette, ti suggerisco di verificare lo stato del collettore di scarico il quale potrebbe presentare una micro crepa che giustificherebbe la prenza del fumo. Se vuoi prima di passare in rassegna il serraggio di tutto il circuito di scarico puoi fai questa prova; con pochissima luce ambiente (meglio al buio) avvia il motore e velocemente prima che il vano si saturi illumina pezzo dopo pezzo tutto il circuito in questione, il fumo farà da schermo al fascio di luce e ti darà l'indicazione della zona di uscita del fumo. Il sistema è molto empirico ma come prima analisi costa poca fatica e può dare un buon risultato alla tua ricerca.
BV
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