05-08-2010, 00:55
Citazione:Giuditta ha scritto:
Sapevo che l'unico progetto Alpa di S&S è il 12,70 detta la barca dei dentisti, perchè un piccolo gruppo di cavadenti amici ne ordinò alcuni esemplari in una miniserie tuga corta. La più famosa è Levantades. Tutte le altre Alpa sono state malamente 'ridotte' ma questo non ha impedito loro di diventare leggendarie.
Come ex proprietario del levantades III (nel sindacato il proprietario era stato Beppe Diano), poi chiamato Magia II, e ora tornato Levantades, inorridisco di fronte a queste informazioni fumettistiche e imprecise da Novella 2000.
Il sindacato che fu creato intorno al progetto di S&S voluto da Toni Pierobon, che, oltre che 'cavadenti' di fama internazionale, era anche uno appassionato di regatine d'altura,... tipo Fastenet, per intenderci..., alla quale partecipo' varie volte con i suoi Alnair, comprendeva la crema degli armatori di barche per regate d'altura dell'epoca.
Furono prodotte 12 barche del sindacato alcune a tuga lunga, la maggioranza a tuga corta.
Fra l'altro uno 'sconosciuto' skipper dell'epoca, tale Straulino, dopo aver regatato su una di esse, il Kerkira, di Marina Spaccarelli Bulgari, ormai anzianotto, la utilizzo per crociere personali per vari anni.
Se ne e' parlato molte volte in precedenti discussioni con nomi e cognomi, basta cercare.
Per quanto riguarda i progetti S&S per Alpa e' vero che quelli derivati dall'Alpa 12,70 sono frutto dell'ufficio tecnico del cantiere, piu' o meno mal pantografati,( alpa 11.50, 9,50 etc) e hanno prestazioni ben lontane dall'originale, ma gli altri: Alpa 42, 38 e le ultime barche prodotte come ad esempio il 34 sono progetti originali S&S.
