Il mito Volvo?, invertitore rotto AGGIORNAMENTO

[cicciopettola]

Citazione:Nap ha scritto:

Citazione:Deepdiver ha scritto:
Ma di cosa vi meravigliate?

Sono sicuro che voi sapete come trattare i vostri motori, ma chi li ha avuti prima di voi?

I motori delle barche a vela sono i più maltrattati in assoluto, anche se si tende a credere il contrario....

Messi in moto, ancora freddi, e subito sottoposti a sforzi del 75% o più rispetto alla loro potenza massima.... arrivati in porto, appena presi gli ormeggi, subito spenti per far vedere che si è velisti.... (per fortuna non sono sovralimentati). Motori da 20 Cv che spingono barche di 4 tonnellate in dislocamento, e gli si chiede di farlo per ore ed ore quando non c'è vento o quando c'è Mare e non si hanno le capacità per andare a vela, credendo che a motore sia più sicuro (su questo tralasciamo).

Poi si spaccano gli invertitori e la gente si meraviglia....

Davide, il centraggio dei dischi dell'invertitore Bukh non è niente rispetto alla regolazione dei piedi Mercruiser, i 5 alaggi e i 5 vari sono serviti perchè chi l'ha fatto non lo sapeva fare oppure aveva l'attrezzo per centrarli sbagliato. Fatti ridare i soldi

bee veramente il mio Volvo aveva 11 mesi e 140 ore di moto.
75 hp per 13 metri
io mi meraviglio!!

'orcamiseria.
una domanda scema, prendila come una provocazione quasi.
la barca l'hai presa nuova?
non è che per caso avessero sbagliato all'atto del primo varo, gli addetti della messa in mare intendo dire, il tipo di olio dell'invertitore?? [?]