19-08-2010, 03:45
Mi pare che l'argomento alpa 7 sia già stato trattato in passato,se cerchi qualcosa trovi.
Comunque il problema principale di questa barca,che terrorizza tutti i nuovi proprietari,è il cedimento della coperta in corrispondenza dell'albero.
L'A7 ha l'albero poggiato in coperta,ma per qualche strano motivo(in realtà semplicemente per realizzare delle cuccette di prua di lunghezza sufficiente)non scarica la compressione su una paratia(come sarebbe buona norma)
ma un poco dietro.
Sotto la vetroresina della coperta in corrispondenza dell'albero c'è uno spessore di legno che tende a marcire per cui va sostituito.
Non c'è nessun sandwich ma solo un cielino che per accedere alla parte va tagliato.
Altro punto delicato è il pozzetto del fuoribordo dove si verifica un problema simile.
I bulloni di serraggio del motore crepano la vetroresina,l'acqua penetra e fa marcire il legno che si trova anche lì.
Ultimo punto da guardare con attenzione è l'attacco delle sartie per verificarne l'integrità.
Fatto questo,salvo casi particolari,il resto è solo estetica.
L'A7 è una roccia,niente a che vedere con le cartaveline che sono venute poi.
Comunque il problema principale di questa barca,che terrorizza tutti i nuovi proprietari,è il cedimento della coperta in corrispondenza dell'albero.
L'A7 ha l'albero poggiato in coperta,ma per qualche strano motivo(in realtà semplicemente per realizzare delle cuccette di prua di lunghezza sufficiente)non scarica la compressione su una paratia(come sarebbe buona norma)
ma un poco dietro.
Sotto la vetroresina della coperta in corrispondenza dell'albero c'è uno spessore di legno che tende a marcire per cui va sostituito.
Non c'è nessun sandwich ma solo un cielino che per accedere alla parte va tagliato.
Altro punto delicato è il pozzetto del fuoribordo dove si verifica un problema simile.
I bulloni di serraggio del motore crepano la vetroresina,l'acqua penetra e fa marcire il legno che si trova anche lì.
Ultimo punto da guardare con attenzione è l'attacco delle sartie per verificarne l'integrità.
Fatto questo,salvo casi particolari,il resto è solo estetica.
L'A7 è una roccia,niente a che vedere con le cartaveline che sono venute poi.
