20-08-2010, 14:45
La continuità si misura a motore spento.
E' chiaro che se entrambi i poli provenienti dall'alternatore sono correttamente continui con i collegamenti dello shunt il problema va cercato altrove.
Ipotesi 1: alternatore che non carica (la verifica si può fare con la pinza amperometrica - magari è il regolatore).
Ipotesi 2: monitor malfunzionante o che risente di interferenze tra le apparecchiature collegate per via di collegamenti incasinati.
E' chiaro che se entrambi i poli provenienti dall'alternatore sono correttamente continui con i collegamenti dello shunt il problema va cercato altrove.
Ipotesi 1: alternatore che non carica (la verifica si può fare con la pinza amperometrica - magari è il regolatore).
Ipotesi 2: monitor malfunzionante o che risente di interferenze tra le apparecchiature collegate per via di collegamenti incasinati.