02-09-2010, 21:59
Ciao Marco,
non sono molto convinto dei dati che hai riportato. In particolare quelli che riguardano la carica elettrica prelevabile.
Secondo me è leggermente esagerato il 95% per la batteria al gel ed è fortemente sottostimato il 25% per quella all'acido libero.
Di solito per quelle all'acido libero si parla di percentuali intorno al 50% e questo è stato sempre avvallato dalla mia esperienza: fino all'anno scorso utilizzavo per i servizi una batteria Bosch 'heavy duty' da 140Ah, che scendeva ad una tensione di 12V solo dopo aver prelevato almeno 70 Ah (misurati con un battery monitor)
Se fosse come dici tu, dopo 35 Ah la batteria sarebbe scesa ben sotto, no? Tieni conto che in estate mediamente consumavo 35-45 Ah nelle 24 ore e a batteria ben carica potevo restare tranquillamente 48 ore senza che scendesse sotto i 12V
non sono molto convinto dei dati che hai riportato. In particolare quelli che riguardano la carica elettrica prelevabile.
Secondo me è leggermente esagerato il 95% per la batteria al gel ed è fortemente sottostimato il 25% per quella all'acido libero.
Di solito per quelle all'acido libero si parla di percentuali intorno al 50% e questo è stato sempre avvallato dalla mia esperienza: fino all'anno scorso utilizzavo per i servizi una batteria Bosch 'heavy duty' da 140Ah, che scendeva ad una tensione di 12V solo dopo aver prelevato almeno 70 Ah (misurati con un battery monitor)
Se fosse come dici tu, dopo 35 Ah la batteria sarebbe scesa ben sotto, no? Tieni conto che in estate mediamente consumavo 35-45 Ah nelle 24 ore e a batteria ben carica potevo restare tranquillamente 48 ore senza che scendesse sotto i 12V
Autore del Blog Della Vela www.blogdellavela.it